一方面损失最小化——红海航运成本是美国制衡手段之一，也是其故纵挑起事端的嫌疑。世界贸易组织统计显示，由于红海和亚丁湾被袭击，1月上半月通过苏伊士运河的小麦运输量只有50万吨，下降幅度近40%。尤其是离开红海的船只数量从20%跃升至45%，许多国际航运公司选择避开传统的红海航线，而转绕道非洲，这让不少非洲港口面临越来越大的压力，而非洲港口基础设施难以满足突然增长的航运需求，港口拥堵现象导致亚洲前往美洲东海岸航运受到影响，多个国家进出口贸易受阻。地缘不稳定造成对航运影响逐步扩大，预计至少持续至第一季度。华尔街对比图展示清晰可见，海上航运成本对美国仅为0.4%以下，反之对于新西兰则达到2.5-2.8%之间，对马来西亚也达到了同样水平压制。而对于欧洲主要发达国家意大利、德国、法国、瑞士则达到1%以上，对于日本、加拿大、澳大利亚等发达国家也在0.6-0.9%之间，尤其是主要新兴市场国家，智利、印度、墨西哥等则处于0.5-1%之间压制性水平。相对于我国成本水平0.8%左右，但货物延迟对于企业回款带来的影响则大大增加企业经营困境压力，资金周转与回流严重影响并冲击生产经营良性循环。美国做事一定以自己利益为首选，海运价格美国最小是损失，但对竞争对手欧元区主要国家、新兴市场主要国家、或利率高位主要国家经济冲击对标很明显。目前新西兰货币基准利率5.25%，航运冲击的代价对经济不利显而易见。法国、德国、意大利为欧元区主要国家，海运代价叠加经济不良乃至货币制度纷争，欧元复杂乃混乱局面将更加严重。目前法国央行行长预计欧央行应随时降息。法国央行行长德加尔豪明确今年欧央行将降息，预计未来几次欧央行例会的政策选项是开放的。未来欧央行降息时间选择既要避免行动太早通胀达不到目标，也要预防行动太晚导致经济活动过度放缓。因为法国经济萎缩乃温和衰退可能加大，欧央行政策转向对法国经济维稳比较紧迫。但欧央行行长拉加德与德国央行行长魏德曼则预计欧央行夏季会降息，毕竟法国和德国通胀3.7%偏高，中东紧张局势对法德两国通胀降温有刺激。未来欧央行降息预期争议是欧元贬值或不稳定重大隐患。红海事态一箭双雕——制压航运成本与激化欧元风险。

　　另一方面利益最大化——美联储降息情绪化目的为美元贬值手段，也是其故纵指引的策略。伴随红海事件石油刺激因素以及航运成本上升，美联储加息理由充分，毕竟这是CPI上涨的来源与关联必然。石油上涨带动关联商品乃至服务价格上涨必然，目前国际石油价格已经展现上涨劲头，远期合约押注国际石油上涨90-110美元迫在眉睫、势不可挡，环境因素更支持美联储加息、而非降息。尤其是美联储内部从来没有讨论过降息事宜，市场无中生有意在何方？事实上，美国经济繁荣增长与美股牛市冲天的美联储加息保障性明朗，美国就业与消费高涨没有不良，最新的密西根消费者信心指数1月飙升13%至78.8，预期为70，而过去两个月指数累计攀升29%，这是1991年经济衰退结束以来最大的两个月增幅。目前美国消费者信心指数回升至2021年7月以来最高水平，美国经济软着陆的消费证据充分。面对上述现实，市场依然偏激预期美联储降息，美国舆论真假难辨或是美元贬值的一种手法，毕竟美国利好因素节制美元升值不破103点，反之破关103点下至102点故意性显而易见。所以红海事件发酵是故意破坏市场预期，甚至不顾及事实的炒作情绪所为。当前包括美国财长耶伦、美国前财长萨默斯、美联储鹰派退位官员布拉德等都对美联储加息是认可的，美联储三分之二偏多官员一直支持不要草率决定降息，通胀变数是核心要素。尤其是美联储内部至今并未提及降息的讨论，市场无中生有造势目的是重点参考。红海事态一举两得——航运成本带来刺激石油上涨推进美联储加息继续、美元贬值保障美联储加息更安全。

　　事实参数与行情变数处于异常时期，市场预判逻辑与要素与往不同，国别差异与层级区别面临非对称阶段，预期风险识别前所未有具有挑战，准确、合理、科学、全面评估需要理性循环认知与预测，美元贬值为美联储加息铺路拭目以待。